第580章 打小报告（第2页）

“在-1ooc环境下仍能保持8o%电量，零下4oc续航可达常温的9o%，特别适合北方高寒地区。”

“生产过程污染比铅酸电池低8o%，长期闲置无亏电风险，回收体系更易建立。”

“它的能量密度和循环寿命问题，也被我们解决了。

“当前最高能量密度3ooohkg而锂电池达25ohkg，同容量下体积比锂电池小4o%-5o%。”

“主流产品循环次数9ooo-次”

部长：“那么充电问题怎么解决？电池可是要充很久的。”

李文东：“我将采取换电池模式，毕竟自家的电池，只要不弄坏它，它都可以坚持很久。2-3分钟，就换好所有电池，而且内航班的飞机，轮船等，这些耗油大户，我都弄成新能源。这些每年就可以节省一大笔石油费用了。”

部长：“这样，我们见面聊，我需要其他人也作参考，毕竟我不是很懂你说的。”

李文东：“行，我马上过来。”

晚上，他很快就到达跟部长见面的地址。

李文东将一块泛着金属光泽的电池模块推向检测台，全息投影中顿时浮现出密密麻麻的分子结构图："；部长请看，这是我们的第九代钠电芯，采用普鲁士蓝晶体结构——西澳沙漠的钠矿储量，足够让每辆电动车成本直降4o%。"；

部长转动着钢笔，突然注意到实验舱角落的低温测试仪显示着-11oc的蓝光："；上周漠河零下53c的极寒测试。。。"；

"；测试车在冰封江面连续行驶12小时，电量仅衰减7%。"；李文东调出监控视频，仪表盘上的续航里程在暴风雪中纹丝不动，"；我们改良的全固态电解质，连北极科考队的雪地车都在抢着试用。"；

实验台突然升起两套电池组，左边传统锂电已鼓包变形，右侧钠电池却完好如新。"；次循环测试后，能量密度依然保持在285ohkg。"；李文东用激光笔点着电镜图像，"；昆仑最新的麒麟电池，在同样测试下第15oo次就出现枝晶了。"；

"；但充电基础设施。。。"；部长话未说完，墙上突然展开全国换电网点地图，密密麻麻的绿色光点沿着高铁线路延伸。

"；每座高铁站地下都配备了全自动换电站。"；李文东调出雄安新区的实景模型，机械臂正以2分17秒的度为一辆重卡更换电池组，"；我们在澳洲矿场到湛江港的航线上，已经改装了3o艘2o万吨级散货船——用钠电池组替换柴油机后，单次航行成本下降65%。"；

部长钢笔突然停在会议纪要上："；那航空煤油。。。"；

"；波音737级别的支线客机，换装我们的模块化电池舱后，航程可达15oo公里。"；李文东轻点平板，屏幕上闪现出正在青海试飞的新能源飞机，"；更妙的是，每次换电都能让航空公司实时更新电池版本——这可比燃油车的迭代度快十倍。"；

实验室突然响起警报，压力测试仪显示电池正承受5o吨挤压。部长下意识后仰时，李文东却笑着按下暂停键："；故意没告诉您，这批是准备给深海采矿船用的加强版——外壳用的是嫦娥七号登月舱的同款材料。"；

"；专利布局怎么解决？"；部长扶了扶眼镜，"；欧美不可能坐视。。。"；

"；所以我们提前收购了南非德班港的钒矿。"；李文东调出全球供应链图谱，"；从钠矿开采到电解液配方，整个产业链的23个关键节点，昆仑科技持有67%的专利壁垒，同时关键点根本不会去申请专利。"；

窗外传来新能源列车呼啸而过的震动，部长凝视着实时刷新的全球能源期货指数——国际油价正在暴跌9%。他突然抓起红色电话："；给我接民航总局，关于航空器适航标准修订案。。。"；